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OfO存致命逻辑错误,共享单车橙黄大战胜负或已注定
2017-03-09 10:16 ⁄ 点击

有句话叫作风起于青萍之末,还有个词叫作见微知著。

在共享单车乱战的30多家公司中,摩拜和OfO的呼声最高,虽然两者的周末免费引流大战如火如荼,但橙黄大战的胜负或已注定。

收费逻辑错误,学费太高了

解锁后结束计费、记住密码、加私锁据为己有,甚至出现了0.5元代开锁、从中赚取差价的“业务”。有人将漏洞归咎于“亲民”的机械锁,但根本原因是OfO的收费逻辑错误。

OfO存致命逻辑错误,共享单车橙黄大战胜负或已注定

骑过OfO的用户应该知道,用完车后,只需在APP上结束行程,至于是否锁车或打乱密码并不影响计费;这导致很多单车未锁密码未打乱,下一用户甚至不用下载APP就能直接骑走。

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好的制度模式,一定是最大程度限制人性之恶。OfO在锁车动作与用户利益之间却未做出任何绑定,强制其还车锁车,而是将希望寄托在自觉、道德和素质之上,无异于在沙堆上盖摩天大楼。

收费单车做成免费单车,如此明显的漏洞竟然通过管理团队的层层审核,大批量投入市场,令人匪夷所思。目前,OfO已投放百万辆,不知道是否都是这种收费逻辑,如果是,那学费真是太高了。

你喜欢按图索骥还是临时起意?

共享单车已经有30多家大大小小的公司参与乱战,其中当属摩拜和OfO的呼声最高,但仔细对比两者的内在逻辑会发现差距非常大。

摩拜是典型的线上线下贯通的O2O模式,线上APP能找车开锁,按图索骥方便人找车,增加用户的可控性;线下还车锁车,线上结束计费,通过绑定用户切身限制为恶性。

OfO存致命逻辑错误,共享单车橙黄大战胜负或已注定

OfO线上线下完全割裂,“车等人”模式下用户只能乱找乱撞临时起意,缺少可控性;还车时没有绑定用户切身利益,只需线上结束行程即结束计费,至于车锁没锁、密码有没有打乱和计费没有任何关系,APP只是线上收款机。

至于两者留给“不法分子”的可操作空间,以及由此带来的维护成本高低就无需赘言了。

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OfO线上线下完全割裂,“车等人”模式下用户只能乱找乱撞临时起意,缺少可控性;还车时没有绑定用户切身利益,只需线上结束行程即结束计费,至于车锁没锁、密码有没有打乱和计费没有任何关系,APP只是线上收款机。

至于两者留给“不法分子”的可操作空间,以及由此带来的维护成本高低就无需赘言了。

营销大师一定是洞悉人性的高手;好的制度模式一定要在人性上做最巧妙的拿捏。最大限度利用人性,但永远不要考验人性,因为你一定会失望的。

风起于青萍之末,它们的未来你知道了吗?

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